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K-Tech-Stoßdämpfer-Tuning-Teile sollen Fahrwerkstechnikern dabei helfen, die Leistung von Originalausrüstungsprodukten zu verbessern. Alle Teile werden nach genauen Standards wie alle anderen K-Tech-Produkte entwickelt und nutzen über fünfzehn Jahre Wettbewerbserfahrung, um Hochleistungs-Tuning-Teile bereitzustellen. Diese neuen Federsitze ersetzen die OEM-Kunststoffteile und verbessern so die Festigkeit und Haltbarkeit
- Ersetzt OEM-Kunststoffkomponenten, die anfällig für Verschleiß/Bruch sind
- Hergestellt aus hochwertigem, leichtem und hochfestem Aluminium
- Verbessert die Effizienz und Lebensdauer des Stoßgummis dank seines „Haltebecher"-Designs
- Ablauflöcher zur Vermeidung von Korrosion
GAS GAS
EC 250 (2024)
• EC 300 (2024)
• EC 350 F (2024-2024)
• EC 450 F (2024-2024)
• EC 500 F (2024-2024)
• ES 350 (2024-2024)
• ES 500 (2024-2024)
• EW 500 F (2024-2024)
• EX 250 (2024)
• EX 250 F (2024)
• EX 300 (2024)
• EX 350 F (2024)
• EX 450 F (2024)
• MC 125 (2024-2024)
• MC 250 (2024-2024)
• MC 250 F (2024-2024)
• MC 350 F (2024-2024)
• MC 450 F (2024-2024)
• MC 450 F Factory Edition (2023-2024)
HUSQVARNA
FC 250 (2023-2024)
• FC 250 Heritage (2023)
• FC 250 Rockstar (2023-2024)
• FC 350 (2023-2024)
• FC 350 Heritage (2023)
• FC 450 (2023-2024)
• FC 450 Heritage (2023)
• FE 250 (2024)
• FE 250 Heritage (2023)
• FE 350 (2024)
• FE 350 Heritage (2023)
• FE 350 Pro (2024)
• FE 450 (2024)
• FE 450 Heritage (2023)
• FE 501 (2024)
• FS 450 (2023-2024)
• FX 350 (2023-2024)
• FX 350 Heritage (2023)
• FX 450 (2023-2024)
• TC 125 (2023-2024)
• TC 125 Heritage (2023)
• TC 250 (2023-2024)
• TC 250 Heritage (2023)
• TE 150 (2024)
• TE 250 (2024)
• TE 250 Heritage (2023)
• TE 300 (2024)
• TE 300 Heritage (2023)
• TE 300 Pro (2024)
• TX 300 (2023-2024)
• TX 300 Heritage (2023)
KTM
SMR 450 (2023-2024)
• SX 125 (2023-2024)
• SX 250 (2023-2024)
• SX 300 (2023-2024)
• SX-F 250 (2023-2024)
• SX-F 250 Factory Edition (2023-2024)
• SX-F 350 (2023-2024)
• SX-F 450 (2023-2024)
Zustand | Neu |
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Hersteller | K-Tech |
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