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- Layer 1
Fahrzeugspezifische Mischung – dadurch höhere Bremsleistung bei geringem Verschleiß - Layer 2
Hochentwickelte Material Technologie – spezielle Schicht zwischen Trägerplatte und Belag – isoliert, dämpft und verringert Bremsgeräusche - Layer 3
Exklusive Verbindungstechnologie (Ionic Fusion TM) – dadurch zuverlässige Bremskraft bei unterschiedlichsten Bedingungen, verhindert Ablösen des Belagmaterials - Quality Steel
Kontrollierte Trägerplattenfertigung für hohe Passgenauigkeit - Visco-Elastic Shims
Mehrschichtiger, geräuschreduzierender Visco-Elastic Belag als abschließende Barriere zur Geräuschdämmung und Reduktion von Vibrationen - höhere Bremskraft
- kein Nachlassen der Bremskraft
- längere Lebensdauer
- geringer Verschleiß der Bremsscheiben
- weniger Bremsgeräusche
- weniger Bremsstaub
CROSSLÉ
Sports 2000 (37S)(--)(--)(vorne)
LOTUS
Elise (Upgrade)(1.8)(--)(vorne)
PEUGEOT
207 (RC Rallye (Gravel))(--)(--)(vorne)
RADICAL
SR1 (16mm front & rear)(--)(--)(hinten)
• SR3 (16mm front & rear)(--)(--)(hinten)
SUBARU
Impreza (WRC S9 (17mm rear))(--)(--)(hinten)
Produktsicherheitsverordnung | PFC Brakes Europe S.L. Cm Fondo de Can Guitet 11 ES-08160 Montmelo, Barcelona Tel. 00441295221020 eusales@pfcbrakes.com |
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Hersteller | Performance Friction |
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