Keine Artikel in dieser Ansicht.

STM Antihopping-Kupplungen

Die in Chieri (Italien) ansässige Firma STM wurde 1981 gegründet und beschäftigte sich zu Beginn mit der Fertigung von Komponenten für Maschinen und Roboter. Während der 90er Jahre begann man dann mit der Produktion von Komponenten für Motorräder.
Die ersten Antihopping-Kupplungen wurden von Ducati Corse im Rennsport verwendet, wo sie zu zwei Superbike Weltmeistertiteln beitrugen. Ab 2003 wurde es durch die Entwicklung und Produktion der Evolution Antihoppingkupplungen möglich, die Kupplungen auch in japanische Motorräder zu verbauen.

Warum Antihopping-Kupplung?

Der größte Vorteil liegt darin, dass in der Bremsphase die Kupplung nicht betätigt werden muss, um das Stempeln oder Blockieren des Hinterrades zu vermeiden. Diese Funktion übernimmt die Antihopping-Kupplung.

Vorteile der STM Antihopping-Kupplung?

Im Gegensatz zu anderen am Markt erhältlichen oder bereits serienmäßig eingebauten Antihopping-Systemen arbeitet STM mit Membranfedern und nicht den herkömmlichen Spiralfedern.
Membranfedern garantieren einen höheren Druck auf das Scheibenpaket bei geringerem Kraftaufwand am Kupplungshebel dank der degressiven Federwirkung.
Die axiale Bewegung des Kupplungskorbes richtet das Scheibenpaket ständig aus und bildet somit immer ein Höchstmaß an Druckzonen. Vorteil hieraus ist eine geringere Abnutzung des Kupplungskorbes.
Ein weiterer erheblicher Vorteil ist das geringere Gewicht der STM Antihopping-Kupplungen.

Was passiert im Betrieb bei STM Antihopping-Kupplungen?

Durch so gut wie keine Reibung in der Antihopping-Kupplung hat die STM „AHK“ den Vorteil der wesentlich geringeren Wärmeentwicklung. Während der Beschleunigung wird die Übertragung des Drehmoments bei STM Antihopping-Kupplungen nicht auf die Stahlkugeln übertragen, sondern wird auf speziell angeordnete Verzahnungen im inneren der Antihopping-Kupplung geleitet.

Alle lieferbaren Kupplungs-Systeme finden sie HIER.

Schöne Kleinteile

Seit einigen Jahren hat STM seine Produktpalette um Aluminium Frästeile erweitert. Diese laufen unter dem Namen STM Style

Alle Infos dazu finden Sie unter:
ÖLEINFÜLL-SCHRAUBEN

SCHWINGENAUFNAHMEN

LENKERENDEN

zurück zu Kupplung-AntriebKupplung/Antrieb

Einbauanleitungen

weiter...