TEIN Fahrwerke mit ABE

Neue Baureihe Street Advance für Imprezas und EVOs ab Februar 2012 für fünf Modelle mit ABE...

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Alpe-Adria Brünn: erneuter K-Tech Sieg

Ondra Jezek (SMS Racing, Honda) gewinnt das SSP600 Rennen mit K-Tech Fahrwerk, Andi Meklau gewinnt...

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Alpe-Adria Championship Superbike-Sieg und weitere Topplatzierungen für K-Tech

Michal Filla (Team Invelt BMW) gewinnt am Hungaroring mit neuem Rundenrekord Alpe Adria...

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IDM Auftakt Lausitzring am Osterwochenende

Zupin-Service für K-Tech, Öhlins und Mupo-Fahrwerke mit Top-Fahrern in drei Klassen vertreten.

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IDM Hockenheim - Cudlin Meister SSP 600 mit K-Tech Fahrwerk von Zupin

Beeindruckender Einstand der britischen Fahrwerks-Produkte in der IDM, mit einem Titel gleich im...

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Öhlins Road & Track

: Mitsubishi EVO X vorne

: Mazda MX5 vorne

: Mitsubishi EVO X hinten

: Mazda MX5 hinten

Federbeinausführung und Einstellmöglichkeiten

Road & Track

Vorne:
McPherson-Gasdruck-Federbein, ein Dämpfungseinsteller (wirkt auf Druck- und Zugstufe)
Fahrzeughöhe stufenlos einstellbar, Federvorspannung getrennt einstellbar
Topmount mit Uniball-Lager oder passend für original Topmount
komplett mit Federn
DFV (Dual Flow Valve) für satte Straßenlage und trotzdem guten Komfort
Geschmiedete Radträgeraufnahme
Aluminimum Außenrohr für geringes Gewicht

Hinten:
Einrohr-Gasdruckdämpfer, ein Dämpfungseinsteller (wirkt auf Druck- und Zugstufe)
Fahrzeughöhe stufenlos einstellbar, Federvorspannung getrennt einstellbar
Topmount mit Uniball-Lager oder passend für original Topmount
komplett mit Federn
DFV (Dual Flow Valve) für satte Straßenlage und trotzdem guten Komfort
Aluminium Dämpferrohr für geringes Gewicht

Lieferbar für viele Modelle, Infos dazu auf der Öhlins Road&Track Seite.

Die Öhlins Road & Track Dämpfer werden für sportlichen Straßeneinsatz und Just-for-Fun Rennstreckeneinsatz gebaut. Nicht für Rallye-Einsatz, dafür gibt es unsere TPX44 und TTX44 Dämpfer.