ZUPIN war von 1999 bis 2010 Importeur für die Automotive Produkte von Öhlins. Eine ganze Reihe von Meistertiteln im Rallyebereich spiegelt nur einen Teil des Erfolges wider. Vom Sportwagen über Tourenwagen und Autocross bis zum Renntruck kann ein sehr weiter Bereich abgedeckt werden.

Ab 2011 sind wir auch Vertrieb und technischer Service für TEIN Produkte in Deutschland und Mitteleuropa.

Nur wer den Unterschied von "guten Stoßdämpfern" zu echtem Hightech-Material von Öhlins "erfahren konnte", wird wissen wovon wir hier reden.
Dass ein Rennfahrwerk nicht knüppelhart sein soll, ist nicht mehr so neu. Das aber ein höchst sensibles Ansprechverhalten von hochwertigen Dämpfern die beste Traktion (Grip) bringt, und sich dabei sogar komfortabler fährt als ein billiges "Sportfahrwerk", wissen nur jene, die schon ein Öhlins-Fahrwerk in Ihrem Auto gefahren sind.

Es hat sicher gute Gründe wenn z.B. Audi in den LeMans Autos und auch in der DTM seit Jahren Öhlins Dämpfer einsetzt, und z.B. 2008 zum wiederholten Male in dieser Serie den Titel holt. Neuerdings vertraut auch BMW in der WTCC auf Öhlins Dämper. Die Chevreolets haben kurz darauf den gleichen Schritt vollzogen.
Ganz zu schweigen von den vielen Rennautos die in USA mit Öhlins Dämpfern unterwegs sind, ChampCars, IRL, Nascar, Late Model,....

Der Lamborghini Gallardo Super Trofeo für den 2009 erstmals ausgetragenen Blancpain Cup wird ab Werk mit bei Zupin in Zusammenarbeit mit Reiter Engineering entwickelten Öhlins TTX36 Stoßdämpfern ausgerüstet.

Öhlins fertigt nur für wenige ausgesuchte Automobile einbaufertige Fahrwerke an, hauptsächlich für den Rennsportbereich. Weiters gibt es ab Werk einige Baureihen von Universaldämpfern für den Einsatz in Formelautos und Tourenwagen, die mit wenig Aufwand angepaßt werden können.
Da es weltweit aber mehrere hundert unterschiedliche Rennserien, Klassen und Fahrzeuge gibt, hat man den Importeuren mit dem Öhlins Kit-System ein sehr gut funktionierendes Baukastensystem in die Hand gegeben um flexibel für viele Fahrzeugtypen Fahrwerke sozusagen "vor Ort" in Absprache mit den Kunden bauen zu können.

Wir können Fahrwerke und Federbeine bzw. Stoßdämpfer bauen für die unterschiedlichsten Anwendungen. Hier einige Beispiele:

• Rallyefahrzeuge wie z.B. Seat Ibiza, Skoda Fabia, VW Golf + Polo,...
• Historische Rennfahrzeuge, z.B. Opel Omega DTM, Mc Laren M6B, Porsche 911/944, Mercedes 200 (W110) Heckflosse...
• Sportwagen wie Opel Speedster, Lotus Elise, Exige, 111R, Super Seven, Caterham, Nobel,...
• Supersportwagen wie Lamborghini Gallardo und Murcielago,...
• Tourenwagen wie z.B. BMW M3 (E30, E46, E92),
• Formelfahrzeuge aller Klassen
• Autocross und Rallycrossfahrzeuge
• Renntrucks und Rally-Raid Fahrzeuge
• Flugzeugschlepper
• Stoßdämpfer/Schwingungsdämpfer für Industrieanwendungen

Nennen sie uns bitte Ihre Anforderungen, wir machen Ihnen gerne ein Angebot.